無(wú)論是特朗普連任,還是拜登當(dāng)選,德語(yǔ)媒體認(rèn)為,美國(guó)將中國(guó)視為假想敵的現(xiàn)狀,將不會(huì)發(fā)生變化。
四年前,特朗普上臺(tái)伊始,就宣布將大幅提高軍費(fèi)。此后,他也不斷宣稱,通過(guò)"更新?lián)Q代"軍備,尤其是核軍備,美國(guó)的軍事實(shí)力已處在全球獨(dú)一無(wú)二的領(lǐng)先地位?!栋亓秩?qǐng)?bào)》題為《選戰(zhàn)之后的對(duì)華戰(zhàn)爭(zhēng)?》 的長(zhǎng)篇報(bào)道寫道:

"問(wèn)題在于,這種全新的軍事自信是針對(duì)何方呢?特朗普就任總統(tǒng)的第一天就為此給出了明確的答案:中國(guó)是全球最大的對(duì)手。這一由時(shí)任特朗普首席戰(zhàn)略顧問(wèn)班農(nóng)提出的敵對(duì)國(guó)定義,一直被特朗普高調(diào)沿用。而特朗普?qǐng)?jiān)持使用'中國(guó)病毒'的說(shuō)法更使這一戰(zhàn)略達(dá)到了巔峰。特朗普對(duì)自己在疫情后第一時(shí)間就禁止中國(guó)公民入境的做法贊不絕口。
四年前,同中國(guó)發(fā)生激烈的沖突似乎還難以想象,但特朗普任內(nèi)這種風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)露出端倪。但美國(guó)政府發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)未能削弱中國(guó)。疫情過(guò)后,中國(guó)成為唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)大國(guó)。特朗普原本承諾對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的懲罰性關(guān)稅將給美國(guó)民眾帶來(lái)收益,但事實(shí)上,關(guān)稅收入只能直接轉(zhuǎn)交中西部失望的農(nóng)民,因?yàn)橹袊?guó)大幅減少了對(duì)美國(guó)肉類和大豆的進(jìn)口。除此之外,北京還轉(zhuǎn)向其他國(guó)家進(jìn)口此前從美國(guó)購(gòu)買的產(chǎn)品,歐洲也得以從中獲益。不過(guò),新冠疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的沖擊也使歐洲變得更加孱弱。歐洲大陸自顧不暇,隨著供應(yīng)鏈中斷,不得不開(kāi)啟某種自給自足模式。而面對(duì)新框架條件的中國(guó)也做出回應(yīng),對(duì)其發(fā)展路線進(jìn)行了值得注意的路線轉(zhuǎn)變。中國(guó)共產(chǎn)黨在其最新一次黨的會(huì)議上,制定了所謂的'雙循環(huán)'經(jīng)濟(jì)模式。北京領(lǐng)導(dǎo)層的目標(biāo)是,最大程度上實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn),減少對(duì)進(jìn)口的依賴。"
文章寫道,無(wú)論是特朗普連任,還是拜登當(dāng)選,美國(guó)在對(duì)華政策方面的強(qiáng)硬路線已經(jīng)不可能發(fā)生太大的變化。
"債務(wù)問(wèn)題的嚴(yán)重化也顯示出,任何一位美國(guó)總統(tǒng),無(wú)論他是特朗普,抑或是拜登,都會(huì)因全球債務(wù)問(wèn)題使其地緣政治野心受到局限。但美國(guó)人在這一問(wèn)題上卻具有決定性的優(yōu)勢(shì):美元作為唯一的全球性貨幣,可以被用作武器將已經(jīng)開(kāi)始的貿(mào)易戰(zhàn)擴(kuò)展為金融戰(zhàn)。參與北溪二號(hào)項(xiàng)目的歐洲企業(yè)已經(jīng)感受到了這一趨勢(shì)。通過(guò)開(kāi)展境外制裁,美國(guó)可以有效地施加壓力。當(dāng)然,也有人提出以人民幣替代美元的設(shè)想,但即便是'多元世界'的倡導(dǎo)者也深知這是一個(gè)耗時(shí)漫長(zhǎng)的項(xiàng)目。
免疫學(xué)家:感染新冠后產(chǎn)生的免疫持續(xù)時(shí)間有限
總而言之,不同層面上的對(duì)立將會(huì)繼續(xù)加劇。無(wú)論誰(shuí)出任美國(guó)總統(tǒng),他都將很難以和平使者的身份被載入史冊(cè)。"
受疫情影響,德國(guó)汽車工業(yè)受到重創(chuàng)。但新近發(fā)布的寶馬第三季度業(yè)績(jī)顯示,該公司得益于其中國(guó)業(yè)務(wù)正在走出低谷?!斗ㄌm克福匯報(bào)》的文章寫道:
"寶馬業(yè)績(jī)復(fù)蘇得益于該公司的中國(guó)業(yè)務(wù)。作為全球最大的汽車市場(chǎng),中國(guó)復(fù)蘇的進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比其他國(guó)家要快。今年第三季度,寶馬在中國(guó)的銷售量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),汽車業(yè)務(wù)的現(xiàn)金流也有所提升。
其他汽車集團(tuán)也都得以從中國(guó)業(yè)務(wù)中獲益。戴姆勒也很快走出困境,第三季度收益大幅增加。由于訂單很多,以及極大的節(jié)儉潛力,大眾對(duì)今年最后幾個(gè)月的業(yè)績(jī)走勢(shì)持審慎樂(lè)觀態(tài)度。"
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